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NO ES MUY
CIERTO CIERTO
10.8 …su fuera conveniente para usted parar
en la escuela de su hijo/a en su camino al
trabajo o a hacer otras cosas durante el
día?
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10.9 ...los niños del barrio caminaran juntos
a/de la escuela? 1 2 3 4 5
10.10 …su hijo/a pudiera ser manejado a/de la
escuela? 1 2 3 4 5
10.11 …su hijo/a tuviera una mochilla ligera
para llevar? 1 2 3 4 5
10.12 …hubiera más vecinos echando una
mirada para su hijo/a cuando caminara
a/de la escuela?
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10.13 …hubiera más voluntarios en el barrio del
programa Kid Watch? 1 2 3 4 5
11. Si su hijo/a actualmente no monta en bicicleta a/de la escuela, ¿qué es la probabilidad
de que usted dejaría a su hijo/a montar en bicicleta según las siguientes condiciones?
(Si su hijo/a actualmente monta en bicicleta a/de la escuela, usted puede ir
directamente a la pregunta 12).
En una escala de 1 a 5, con 1 siendo NO ES CIERTO PARA NADA y 5 siendo MUY
CIERTO, dibuje un circulo sobre el numero que mejor refleja sus sentimientos sobre
la manera en que su hijo/a llega a/de escuela. ¿Usted dejaría a su hijo/a MONTAR
EN BICICLETA a/de la escuela si…
NO ES MUY
CIERTO CIERTO
11.1 …usted o un adulto que usted conoce
montara en bicicleta con su hijo/a? 1 2 3 4 5
11.2 …su hijo/a tuviera más anos 1 2 3 4 5
11.3 …los coches se fueran yendo menos
rápido y los conductores se prestaran
más atención en manejar?
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11.4 …su hijo/a no tuviera que cruzar una
calle con mucho trafico? 1 2 3 4 5
11.5 …usted conociera más personas en el
barrio? 1 2 3 4 5
11.6 …la escuela estuviera ubicada más cerca
de la casa? 1 2 3 4 5
11.7 …hubiera guardias para ayudar a su
hijo/a cruzar las intersecciones con alto
trafico en el camino a/de la escuela?
1 2 3 4 5
11.8 …su fuera conveniente para usted parar
en la escuela de su hijo/a en su camino al
trabajo o a hacer otras cosas durante el
día?
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Object Description
| Title | Walkability as 'freedom': the ecology of school journey in inner city Los Angeles neighborhoods |
| Author | Uhm, Jung A |
| Author email | uhm@usc.edu; j_uhm@hotmail.com |
| Degree | Doctor of Philosophy |
| Document type | Dissertation |
| Degree program | planning |
| School | School of Policy, Planning, and Development |
| Date defended/completed | 2008-06-05 |
| Date submitted | 2008 |
| Restricted until | Unrestricted |
| Date published | 2008-10-17 |
| Advisor (committee chair) | Banerjee, Tridib |
| Advisor (committee member) |
Irazabal, Clara Stoner, Madeleine |
| Abstract | Over the past two decades, rising concerns over childhood obesity and its health effects have brought the issue of "walkability" to the forefront in creating a child friendly environment. Particularly, the idea of promoting children walking to and from school has gained widespread support among policy makers, public health officials, civic organizations, and planners as a way to increase physical activity among children to prevent obesity. Recent policies and programs however are based on an assumption about the direct influence of the built environment on school travel mode, of which parents' values and perceptions are considered prominent in determining environmental attributes related to children walking to school.; This research proposes a conceptual framework in understanding the relationship between the environment and children's travel by adding a crucial link generally missing in current walkability research - children. By proposing the notion of walkability as freedom, this study attempts to draw attentions to children's choices and real opportunities and factors that either facilitate or prohibit children in or from actualizing what they value (walking to school as one of many). With this goal, this research explored the elements of a walkable environment through the eyes of ethnic minority children attending five elementary schools in inner city Los Angeles.; Through the triangulation of capability approach, child-centered participatory methods, and ecological perspectives, the findings demonstrate children's capacity not only to observe and understand the environment, but also to evaluate and reflect on making their neighborhood environment safer and walkable on their own terms.; This research suggests a shift in policy focus from the provision and improvement of environmental resources to the enhancement of individual freedom by increasing children's participatory capability. The results of this study advance the discussion on the relationship between active school travel and the environment by bringing children into the foreground within the spheres of ecological transaction. |
| Keyword | capability; children; inner-city neighborhood; perception; school travel; walkability |
| Geographic subject | educational facilities: Foshay Learning Center; educational facilities: Norwood Street Elementary School; educational facilities: St. Agnes Parish School; educational facilities: Vermont Avenue Elementary School; educational facilities: Lenicia B. Weemes Elementary School |
| Geographic subject (city or populated place) | Los Angeles |
| Geographic subject (state) | California |
| Coverage date | circa 2008 |
| Language | English |
| Part of collection | University of Southern California dissertations and theses |
| Publisher (of the original version) | University of Southern California |
| Place of publication (of the original version) | Los Angeles, California |
| Publisher (of the digital version) | University of Southern California. Libraries |
| Provenance | Electronically uploaded by the author |
| Type | texts |
| Legacy record ID | usctheses-m1671 |
| Contributing entity | University of Southern California |
| Rights | Uhm, Jung A |
| Repository name | Libraries, University of Southern California |
| Repository address | Los Angeles, California |
| Repository email | cisadmin@lib.usc.edu |
| Filename | etd-Uhm-2224 |
| Archival file | uscthesesreloadpub_Volume29/etd-Uhm-2224.pdf |
Description
| Title | Page 180 |
| Contributing entity | University of Southern California |
| Repository email | cisadmin@lib.usc.edu |
| Full text | 170 NO ES MUY CIERTO CIERTO 10.8 …su fuera conveniente para usted parar en la escuela de su hijo/a en su camino al trabajo o a hacer otras cosas durante el día? 1 2 3 4 5 10.9 ...los niños del barrio caminaran juntos a/de la escuela? 1 2 3 4 5 10.10 …su hijo/a pudiera ser manejado a/de la escuela? 1 2 3 4 5 10.11 …su hijo/a tuviera una mochilla ligera para llevar? 1 2 3 4 5 10.12 …hubiera más vecinos echando una mirada para su hijo/a cuando caminara a/de la escuela? 1 2 3 4 5 10.13 …hubiera más voluntarios en el barrio del programa Kid Watch? 1 2 3 4 5 11. Si su hijo/a actualmente no monta en bicicleta a/de la escuela, ¿qué es la probabilidad de que usted dejaría a su hijo/a montar en bicicleta según las siguientes condiciones? (Si su hijo/a actualmente monta en bicicleta a/de la escuela, usted puede ir directamente a la pregunta 12). En una escala de 1 a 5, con 1 siendo NO ES CIERTO PARA NADA y 5 siendo MUY CIERTO, dibuje un circulo sobre el numero que mejor refleja sus sentimientos sobre la manera en que su hijo/a llega a/de escuela. ¿Usted dejaría a su hijo/a MONTAR EN BICICLETA a/de la escuela si… NO ES MUY CIERTO CIERTO 11.1 …usted o un adulto que usted conoce montara en bicicleta con su hijo/a? 1 2 3 4 5 11.2 …su hijo/a tuviera más anos 1 2 3 4 5 11.3 …los coches se fueran yendo menos rápido y los conductores se prestaran más atención en manejar? 1 2 3 4 5 11.4 …su hijo/a no tuviera que cruzar una calle con mucho trafico? 1 2 3 4 5 11.5 …usted conociera más personas en el barrio? 1 2 3 4 5 11.6 …la escuela estuviera ubicada más cerca de la casa? 1 2 3 4 5 11.7 …hubiera guardias para ayudar a su hijo/a cruzar las intersecciones con alto trafico en el camino a/de la escuela? 1 2 3 4 5 11.8 …su fuera conveniente para usted parar en la escuela de su hijo/a en su camino al trabajo o a hacer otras cosas durante el día? 1 2 3 4 5 |
